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万丰奥威:公司国内外镁合金汽车压铸件业务产销量仍持续增长!

发布时间:2022-05-09 16:18:30

信息全文:

近日,浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(以下简称“万丰奥威”或“公司”)发布2021年度财务报告和2022年第一季度报告。2021全年营收规模基本恢复至疫情前水平,2022第一季度实现营利双增长。年报显示,2021年万丰奥威实现营收124.36亿元,同比增长16.23%;归属上市公司股东净利润为3.33亿元,同比下降41.08%。

一季报显示,2022年万丰奥威第一季度实现营收为34.92亿元,同比增长26.69%;归属于上市公司股东净利润1.76亿元,同比增长4.84%。对于年报中提到的归属上市公司股东净利润同比下降41.08%原因,万丰奥威解释,主要系汽车金属轻量化零部件板块主营业务成本增加所致。

年报显示,2021年公司汽车金属轻量化部件业务销售收入106.34亿元,增长17.26%,营业成本92.15亿元,增长24.66%。毛利率13.44%,同比下降了5.14%。其中,铝合金轮毂产量为1589万件,增长12.1%;销量1574万件,增长11.71。冲压零部件产销量分别为24832万件和24768万件,分别增长7.63%和8.51%。镁合金压铸产品产量1675万件,增长12.67%,销量1502万件,增长14.32%。 相关数据显示,汽车零部件业务受原材料铝锭、镁锭、钢材市场价格同比上涨幅度较大,叠加客户销售价格与原材料价格联动结算滞后影响,直接材料成本同比增长28.58%;受疫情影响海运船期紧张导致海运价格上涨,运输费用同比增长65.80%;受海外疫情复工复产,工人工资恢复至疫情前水平,人工成本同比增长20.76%。

分析认为,2021年成本上升及毛利率下降是利润下降的主要原因,未来影响成本变动的因素或将发生变化,公司盈利能力将触底回升。 值得一提的是,2022年第一季度公司实现了营利双增,随着成本端压力的缓解,公司盈利将进一步改善。 据公司年报介绍,万丰奥威是一家以先进制造业为核心的国际化公司,经过20余年的发展,公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内,公司从事的主要业务有两大板块,分别为以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。 尚镁网对万丰奥威年报中的与镁铝轻量化有关的内容摘要编发如下:

汽车金属部件轻量化业务

(1)轻量化镁合金业务公司镁合金业务产品主要服务于国际知名汽车主机厂,新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等行业客户。作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者,年产能1800多万套。公司拥有强大产业链整合能力,不断将产品从汽车行业推广到交通、5G建设等其他领域。已实现全球化布局,在美国、加拿大、英国、墨西哥和中国(威海、上海、新昌)拥有7个生产基地、4个研发中心;压铸设备以高压压铸为主,涵盖大、中、小吨位,其中大吨位设备占比60%以上;搭建了“T3+1”(一汽、东风及长安简称“T3”)的战略合作平台,由公司承担大型铸造件设计、制造和服务,市场开发方面将立足于“T3+1”平台,重点开拓亚太市场,提升欧洲市场份额,巩固北美市场;主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、支架类、后提升门内板等汽车部件;客户主要为特斯拉、保时捷、奥迪、奔驰、宝马、通用、福特、大众、捷豹路虎、小鹏、蔚来等知名品牌。

(2)轻量化铝合金轮毂业务公司致力于高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务,服务全球知名主机厂商,年产能4,000多万套,实现细分行业全球领跑。公司汽车铝合金车轮拥有浙江新昌、宁波、威海、吉林、重庆五大生产基地,构建了“25317+N”市场布局。摩托车铝合金车轮业务在浙江新昌、广东、印度设有3个生产基地,始终以“两印两巴一中”为主导,以“本田和雅马哈”为长期战略合作伙伴,客户以大长江、铃木、HERO等为主体,宝马、哈雷、杜卡蒂等高端客户为辅;未来公司将构建“1+1+3”市场格局,以中国市场为基础,印度市场为核心,发展日本、东南亚、欧美市场。

(3)高强度钢模具冲压部件业务高强度钢模具冲压部件业务主要产品包括汽车冲压件和模具,专注于汽车轻量化车身系统,包括座椅骨架及调节结构、安全带扣、安全气囊、门铰链等,拥有无锡、仪征、盐城、长春四大生产基地,年产能3.5亿件,拥有行业领先的产品研发和模具设计制造能力,已成为国际知名厂商佛吉亚、博泽、奥托立夫、延锋安道拓、恺博等核心供应商。

(4)环保达克罗涂覆业务环保达克罗涂覆致力于发展金属螺栓制造加工、机械部件涂覆处理、涂覆设备等业务,已具备无铬涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产全产业链的生产和技术应用能力,拥有上海、宁波、嘉兴三大生产基地,年最大产能7万多吨,在国内涂覆行业处领先地位。

万丰奥威对公司轻量化业务核心竞争力进行了分析

1、“双引擎”驱动产业的全球领导者优势公司汽车金属部件轻量化产业旗下镁瑞丁是全球镁合金深加工领域领导者,镁合金应用设计、开发技术全球领先;轻量化铝合金车轮制造规模全球领先;高强度钢片冲压件业务国内市场占有率领先;环保达克罗涂覆业务国内规模领先。

2、品牌客户优势汽车金属部件轻量化遵循“25317+N”客户战略,已全面进入核心战略客户的供应链体系,形成“传统汽车+新能源汽车”、“主机+后市场”的市场格局,长期为国际顶级汽车企业批量供应零部件,并为不断崛起的新能源造车新势力服务。摩托车铝合金车轮以“本田和雅马哈”为战略客户,构建了大长江、铃木、HERO等为主体,宝马、哈雷、杜卡蒂等高端市场为侧翼发展的全球市场布局。

3、全球规模化生产优势汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业在全球10个国家设立制造基地和研发中心,在中国7个省市建有19个生产基地,其中镁合金新材料深加工业务年产能1,800多万套,铝合金车轮年产能4000多万套,高强度钢模具冲压部件年产能3.5亿件,环保达克罗涂覆年最大产能7万多吨,通航飞机制造年产能300多架。公司产业基地布局为全球各制造基地提供有力的技术保障和售后服务,实现优势互补、资源共享、互动发展。同时公司通过数字化改造和智慧工厂建设,推动生产转型升级,提升劳动效率,带动行业发展。

4、技术研发优势 公司拥有加拿大轻量化镁合金全球研发中心,奥地利、加拿大、捷克三大钻石飞机设计研发中心,累计授权专利1600多项,为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。在铝合金高性能低压铸造技术、镁合金材料-结构-工艺一体化设计、镁合金大型薄壁件高压铸造成型、碳纤维全机身成型等方面具备多项核心技术。

5、国际化管理优势 从服务国际客户到国际并购整合,公司成功探索出适合自身发展的国际化管理路径。通过国际化管理团队结合原经营团队共同推动企业发展,万丰文化与当地文化有机结合。通过上市公司集约化管理、成本控制管理和质量安全管理体系优势,加强国际化与专业化团队建设,为核心人员提供具有竞争力的薪酬和福利待遇,充分推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流。 万丰奥威主营业务分析

公司产业结构为汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业。报告期内,公司持续加大核心客户开发配套力度,提升传统汽车尤其是新能源汽车轻量化部件配套供应,各项业务产销量整体保持增长。2021年度公司实现营业总收入124.36亿元,较上年同期增长16.23%。受主要原材料市场价格及海运费用同比上涨幅度较大等因素影响,公司实现归属于上市公司股东的净利润为3.33亿元,较上年同期下降41.08%。 (1)汽车金属部件轻量化业务公司强化市场开拓及产品配套供应力度,汽车金属部件轻量化业务产销量整体增长,实现销售收入106.34亿元,同比增长17.26%;由于主要原材料铝锭、镁锭、钢材市场价格同比上涨幅度较大,以及船期紧张海运价格上涨,营业成本同比上升24.66%,叠加客户销售价格与原材料价格联动结算滞后影响,整体盈利水平呈现一定幅度下滑。若原材料价格走势变动趋缓,价格联动结算滞后影响减弱,汽车金属部件轻量化业务盈利能力将得到改善。 国内汽车部件市场竞争激烈,同时在上游供应商原材料价格上涨和下游车企芯片短缺的背景下,公司汽车金属部件轻量化产业充分发挥“镁合金、铝合金、高强度钢”金属部件轻量化的应用优势,推动乘用车后掀背门一体化镁合金压铸成型制造,完成国产化汽车用镁合金管柱横梁的研制,已有后掀背门内板、侧门内板等大型镁合金复杂铸件产品应用在国内外主机厂;同时,加大了新能源市场开拓力度,轻量化铝轮、镁合金产品已与主流新能源汽车进行了开发配套供应。

公司加大以铝、镁合金为主导的轻量化材料应用研发,不断将产品应用从汽车行业推广到交通、5G建设等其他领域。公司开发的高导热镁合金技术新型材料实现在海工装备通讯领域应用,万丰镁瑞丁与斯巴鲁联合开发混合动力汽车镁合金充电器外壳,首次实现镁合金在车载充电设备的批量使用,获得2021年国际镁协汽车类铸件优秀奖;与重庆大学等共同完成的“镁合金复杂和特种铸件制备加工关键技术及应用”项目荣获重庆市科技进步奖一等奖。借助国家“碳达峰、碳中和”战略背景,公司将继续强化轻量化技术产业化优势,助力全球汽车轻量化产业高质量发展。

年报中还披露了公司近期完成和正在进行的多项镁合金汽车零部件研发项目: 镁合金轻质车轮开发(研究、小试阶段)项目目的:研发适用于生产汽车车轮的镁合金材料配方,结合新材料特点建立仿真模型及边界条件,形成镁合金车轮结构设计标准和生产工艺,建成镁合金材料车轮生产线并实现镁合金车轮的量化生产。拟达到的目标:预计对公司未来发展的影响完成锻造、铸造镁合金车轮产品和工艺开发,一项成果通过省级新产品鉴定。预计对公司未来发展的影响:开拓轻合金新材料领域,完善企业技术储备,显著降低高性能镁合金产品的材料成本,提高汽车轻量化零部件的综合应用性能,扩大镁合金的市场和产量,提升企业品牌形象和市场竞争力。

高端乘用车后掀背门的镁合金一体化压铸研发(已经实现量产制造)项目目的:实现行业首次乘用车后掀背门一体化镁合金压铸成型制造,减少后掀背零部件装配数量,降低安装时间和成本,同时实现后掀背门的轻量化设计和制造。拟达到的目标:满足国际高端乘用车镁合金后掀背门装车要求;解决材质转换结构设计满足强度要求和轻量化需求;解决不同材质连接构件间的电偶腐蚀难题。预计对公司未来发展的影响:培养一批后掀背门一体化镁合金压铸件的结构设计和强度仿真模拟、铸造生产等技术人员;引领全球镁合金一体化压铸技术的发展;进一步提升万丰镁瑞丁在国际镁合金压铸的市场占有率。

高端乘用车底盘结构件的镁合金一体化压铸研发(研发进行中)项目目的:实现行业首次乘用车底盘主要结构件的一体化镁合金压铸成型制造,减少相关底盘部件的装配数量,降低安装时间和成本,同时实现汽车主要底盘结构件的轻量化设计和制造。拟达到的目标:满足新能源乘用车在汽车底盘主要部件的镁合金一体化制造的设计要求;解决材质转换结构设计满足强度要求和轻量化需求;解决不同材质连接构件预计对公司未来发展的影响:培养一批国内汽车底盘结构件一体化镁合金压铸件的结构设计和强度仿真模拟、铸造生产等技术人员;引领全球镁合金一体化压铸技术的发展;3、进一步提升万丰镁瑞丁在国际镁合金压铸 高承载型镁合金仪表盘支架的研发(已完成)项目目的:研制国际品牌国产化汽车用镁合金管住横梁,促进传统汽车轻量化。拟达到的目标:满足汽车主机厂零部件定制需求,促进产品销售。预计对公司未来发展的影响:加强相关零部件研究开发能力,提升行业竞争力,深化公司与对应客户的合作关系。

主要控股参股公司情况说明(1)控股子公司—威海万丰镁业科技发展有限公司威海万丰镁业科技发展有限公司成立于2002年11月,主营轻合金材料、海工船舶装备及零部件、机车及轨道交通装备及零部件的研发、制造和销售,注册资本人民币4000万元,本公司持股68.8%。截止2021年12月31日,总资产52467.47万元,净资产26648.07万元;2021年度实现营业收入56,538.08万元,实现净利润6555.50万元,较上年度上升34.91%,主要系公司加强市场开拓力度,销售收入创历史新高,同时加大成本管控力度,节能降耗,使得利润增加。

(2)控股子公司—威海万丰奥威汽轮有限公司威海万丰奥威汽轮有限公司成立于2001年10月,主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产与销售,注册资本人民币5,000万元,本公司持股65%。截至2021年12月31日,总资产104779.73万元,净资产67741.69万元;2021年年度实现营业收入79023.21万元,实现净利润-2252.42万元,较上年同期下降263.06%,主要系本期原材料价格同比增长所致。

(3)全资子公司—浙江万丰摩轮有限公司浙江万丰摩轮有限公司成立于2002年6月,主营摩托车铝合金车轮的生产、销售及相关零部件的开发和售后服务,注册资本人民币13800万元,本公司持股100%。截至2021年12月31日,总资产195,616.03万元,净资产54370.73万元;2021年实现营业收入194619万元,实现净利润332.36万元,较上年同期下降90.86%,主要为本期销售受疫情影响印度订单比去年同期下降,主要原材料价格同比增长所致。

(4)全资子公司—上海达克罗涂复工业有限公司上海达克罗涂复工业有限公司于1995年12月在上海成立,主营钢铁零件、金属零件的涂复加工及销售,自营和代理各类货物和技术的进出口业务;注册资本7000万元,本公司持股100%。截至2021年12月31日,总资产50026.34万元,净资产35781.95万元;2021年实现营业收入29,158.02万元,实现净利润4004.30万元,较上年同期下降18.24%,主要为本期用工成本上涨、上游原材料价格影响、运输费用增加等。

(5)全资子公司—万丰镁瑞丁控股有限公司万丰镁瑞丁控股有限公司于2013年11月6日在英国成立,管理总部在加拿大安大略省。万丰镁瑞丁是镁合金压铸业务的全球领导者,拥有行业尖端核心技术,生产基地分布在美国、加拿大、英国、墨西哥、中国等地,主营汽车和摩托车用轻量化镁材料和部件设计、研发、制造与销售业务,注册资本7600.19万美元,本公司持股100%。 截至2021年12月31日,总资产347497.93万元,净资产213383.53万元;2021年实现营业收入283626万元;实现净利润10387万元,较上年同期下降41.29%,主要系本期受原材料涨价、海运费上涨影响,英国工厂房屋租赁计提减值损失所致。

(6)全资子公司—无锡雄伟精工科技有限公司无锡雄伟精工科技有限公司成立于2003年6月,主营汽车冲压零部件及其自动化冲压模具和精密模具的设计和制造与销售;注册资本人民币7900万元,本公司持股100%。 截至2021年12月31日,总资产135951.87万元,净资产92189.73万元;2021年实现营业收入88010.03万元;实现净利润8699.83万元,较上年同期下降25.89%,主要系2021年3月份后钢材价格上涨幅度较大,产品成本急剧上升。

(7)控股子公司—万丰飞机工业有限公司万丰飞机工业有限公司成立于2018年3月,飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商,是世界固定翼通用飞机制造前三强,为全球通用飞机的领导者;注册资本人民币6亿元,本公司持股55%。

截至2021年12月31日,总资产483797.32元,净资产380314.42万元;2021年实现营业收入180184.26万元;实现净利润37747.23万元,较上年同期增长10.88%,主要系钻石飞机全球交付量仍保持稳定,交付保有量持续增加,配件售后服务及技术成果转化能力持续提升,以及根据仲裁冲回预计负债增加营业外收入所致。 公司未来发展的展望2022年公司将坚持“稳中求进”的工作总基调,遵循“客户至上”、“技术至上”、“人力至上”的原则,始终秉承产业定位“大交通”,以经营绩效提升为核心,市场优化为导向,科技创新为动力,数字化管理为手段,坚持以人为本,构建共创共享新局面,努力建设先进制造业高质量发展的国际化公司。

1、加强汽车金属部件轻量化技术与产品创新研发,提升市场占有率公司汽车金属零部件产业以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线,遵循“技术至上”的方针,以技术路线图为纲要,走技术领先的差异化发展之路,积极把握行业发展形势,不断优化产业结构,推进全球化产业布局,通过技术引领推动公司发展。

(1)铝合金汽车轮毂行业竞争较为激烈,未来可能持续受制于中美贸易政策以及国内竞争对手挤压,短期受新冠疫情、上游供应商原材料价格上涨和下游车企芯片短缺影响,整体业务处于转型升级状态。公司采取差异化策略,持续推进“25317+N”客户战略,重点突破战略客户,做强高端汽车市场,加大新能源市场开拓,做好蔚来、理想、小鹏等造车新势力新项目获取与量产。铝合金摩托车轮毂业务将以中国市场为基础,印度市场为核心,日本、东南亚、欧美市场为发展,构建“1+1+3”市场格局,优化市场结构,重点推进HONDA/YAMAHA战略合作伙伴建设,加快推进高端客户新项目。高强度钢冲压件业务已经同全球顶级的一二级供应商延锋、佛吉亚、博泽、奥托立夫等达成长期战略合作,未来将继续推进“723”战略客户建设,稳固战略老客户关系,加快战略新客户培育,继续开发获取日系、欧美系客户,对其在“汽车金属部件轻量化”产业中定位进行再评估和安排。

(2)“双碳”政策为汽车金属部件轻量化业务提供更多的市场机会。镁合金所具备的特性是实现车身轻量化的理想材料,在汽车领域的应用在欧美已较为成熟,但国内镁合金单车应用水平较低,还有很大提升空间。公司将重点做好镁合金轻量化部件中国市场,稳固北美市场,提升欧洲市场份额。通过实施仪表盘支架等一大批成熟产品开发配套国内主机厂,同时充分利用“T3+1”战略合作平台加强重大合作项目研发,提升轻量化技术领先能力和市场应用能力;北美市场加强同福特、通用、FCA、本田等战略客户业务管理,加大新能源车项目获取力度,优化市场结构。

2、加强通航飞机设计研发制造、市场开拓与服务的全球协同创新能力建设公司通航飞机制造产业以“成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者”为愿景,将继续加大市场开拓力度,建立大市场数据智库,完善全球市场推广和销售策略,通过奥地利、加拿大、中国三地协同共同推动全球市场占有率的提升;通过参加全球航展,举办国家级赛事,提升万丰钻石品牌知名度;加快活塞飞机、涡浆飞机、电动飞机三个研发平台建设,积极推进青岛基地建设,组建国内飞机设计和制造工程中心,实现三地工程协同;落实全球一体化制造战略,实现生产技术、供应链体系、生产工艺等资源三地联动;完善全球售后维修服务中心网络,加拿大钻石推动新服务中心建设,中国钻石加快CCAR-145建设,持续提升售后航材的有效储备和销售及时性,提升全球售后服务的快速反应能力。

3、聚焦主业,优化公司财务结构公司将以“双引擎”战略为纲要,聚焦主业,优化产业布局和业务结构,优化资金管理,持续优化公司财务结构,提升公司盈利能力。同时积极通过多种渠道加强公司内在价值的传播,为股东及中小投资者创造更大的价值。

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